武连军 中国铁路上海局集团有限公司调度所

目前，接触网综合检修列车主要负责段接触网设备二级修（综合修）及较大型的专项整治、应急抢修等工作，采用梯车或多台作业车连挂进行作业，现有检修作业车在接触网抢修和日常维护保养时完全可满足使用要求，但随着高铁发展、铁路供电技术的革新，亟需提升接触网作业效率和工作质量，接触网集中检修模式已成为最佳作业方式和选择。

图1 接触网综合检修列车平面图

1 JJC型接触网综合检修列车优势

JJC 型接触网检修作业车已完成各项设计定型工作，获得了国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证，具有两个方面优势，一是效率优势。它由两台牵引车和十台作业车组成，最高运行速度120 km/h，顶部安装有175 m 长的贯通升降作业平台。二是改善职工生活条件。该车集贯通平台作业、牵引、弓网取电、发电、材料存储和预配、备件和工具储放、食宿、会议、现场办公等功能为一体，用于线路维护中物料、工具、人员等的运输，可提供后勤保障和现场办公，较好地改善了职工生产和生活（如图1：接触网综合检修列车平面图）。三是安全优势。随车配置发电机组、接触网供电电源，提供可靠电源。

2 天窗作业过程时间因素分析

2.1 生产组织责任划分

JJC 型接触网综合检修列车受停放场地等有关因素限制，目前主要以金丽温线路接触网维修为主，杭州接触网维修车间为维修主体；丽水高铁供电车间为作业具体组织单位，主要负责停送电配合及安全措施的采取等。……