王锦文

福建省特种设备检验研究院 福州 350008

0 引言

造船门式起重机的结构较为复杂，跨度大，不易维修，生产环境恶劣[1]。大型造船门式起重机日常要完成起吊、平移和分段翻身，精准定位等工作，电气结构比较复杂[2]。与此同时，由于造船门式起重机的用途特殊，所吊装重物大部分是质量和体积都十分庞大的各式船体分段，且常因为工况需要进行上、下小车配合，多钩协调动作来实现重物的抬吊、翻转。在这些复杂的吊运过程中，一旦某个环节出现问题，极易发生重物坠落，造成严重后果。某造船厂发生一起由于起升机构的减速器高速轴断轴引起的重物跌落事故，事故造成所吊船体分段受损严重。本文依据现场勘查情况与起重机制动器设计图纸和设计参数，从轴的材质、断口和受力等方面对事故原因进行分析，快速准确修复该造船门式起重机；同时为该类问题提供分析上的经验借鉴，避免类似事故再次发生。

1 设备基本情况

一台造船门式起重机（以下简称门机）在吊装船体分段过程中，其起升机构制动盘与减速器高速轴发生断裂，导致船体分段直接坠落。事故起重机额定起重量为150 t，跨度72 m，起升高度60 m，起升速度为5 m/min，工作级别为A5，制造日期为2009 年12 月，投入使用日期为2012 年1 月，主要用于吊装船体分段。

2 轴的材质分析

2.1 成分

采用电感耦合等离子体发射光谱法对轴承的成分进行分析，结果如表1 所示。轴的钢材牌号为40Cr，查证相关手册资料[3]，其成分技术要求范围如表1。……