李少良 李建红 刘卫斌 邓志勇

1 湖南省港务集团 岳阳 414002 2 衡阳运输机械有限公司 衡阳 421002

散料码头带式输送机系统是某码头环保提质改造工程的主要组成部分，散料码头改造2 个5 000 吨级散货进口泊位，设计吞吐量及通过能力为600 万t/a 铁矿石，工程共包含13 条带式输送机（一期10 条）、3 台卸船机、3 台堆取料机、2 台连续装车机（一期1 台）及相关配套的三通料斗和输送机控制系统。2018年开始建设，2020 年建成投入使用。本文通过对该带式输送机系统的工艺布置、设计中的主要问题进行介绍与分析。

1 卸船、堆取料及装车工艺

图1 为散料码头的设计效果图，图2 为卸船、堆取料及装车工艺流程。散料码头卸船配置3 台单机额定效率为800 t/h 轻型桥式抓斗卸船机，平台后设码头前沿双线2 000 t/h 带式输送机(J1C1/J2C1)，分别将2 个泊位卸料向堆场或列车输送物料。单条带式输送机可同时从2 台卸船机受料，设计输送量为2 000 t/h；当只有1台卸船机给供料时，受料带式输送机输送效率切换为1 000 t/h。

图1 散料码头设计效果图

码头前沿带式输送机、再通过T1/T2 转运站、J1C2/J2C2、D1C1 ～D3C1 带式输送机将物料送至后方全封闭散料堆场，铁矿石静态储量34.1 万t，堆场内部配置3 台DQ2 000 / 3 000 t/h-42 m(堆料2 000 t/h，取料3 000 t/h)斗轮堆取料机(SR01 ～SR03)进行装卸作业，堆场内的3 条带式输送机，其中2 条用于堆料，1 条用于取料，可根据堆取料位置进行切换。堆场取料后通过3 000 t/h 带式输送机分别经过T3/T4 转运站和C1C1/C2C1、T1C1、T2C1 带式输送机系统连接至列车装车区，列车装车区配合（一期）1 台TL3 000 t/h-14 m 铁路轨道移动式装车机(TL01)进行装车作业，装车机可覆盖3 股装车线(近轨道侧装车线工位兼顾检修工位)，装车线可一次对55 节车厢进行装车作业。……