阮 宇 红

(中国石化工程建设有限公司，北京 100101)

随着环保法规日益严格，绿色低碳理念深入人心[1-2]。为降低油品燃烧过程中产生的SOx等有害物质，世界各国不断更新油品标准。我国从2019年下半年起实施汽油、柴油国Ⅵ标准，2020年起实施低硫船用燃料标准。这些持续升级的油品质量要求使得炼油厂不断新建加氢装置或对现有装置进行改造，加氢能力持续提升[1，3]，加氢装置所占全厂能耗及操作费用的比例随之大幅增加。

另一方面，世界油价面临下行压力，而环保要求则愈加苛刻，为满足环保要求而增加的装置建设、改造和操作成本使得炼油效益大幅缩减，国内逐渐过剩的炼油能力也使炼油厂间竞争日益激烈，降低装置能耗从而削减加工费用是炼油厂生存和发展的迫切要求。

基于上述原因，有必要对加氢装置的节能降耗途径进行系统梳理和探讨，为装置优化设计提供参考。以下将从工艺节能、设备节能、装置联合节能3方面探讨加氢装置在设计或改造过程中可采取的节约能耗途径。

1 工艺节能

1.1 选用节能型工艺技术

不同的工艺技术对应不同的工艺原理和流程设置，对装置能耗具有根本性的决定作用。在装置进行技术选择时，应根据拟加工原料性质及产品要求，优先选用节能型工艺技术。以柴油加氢精制装置为例，选用中国石油化工股份有限公司(中国石化)开发的连续液相加氢工艺，可使装置能耗比常规滴流床工艺低25%以上[4]。图1和图2分别为常规滴流床加氢工艺和连续液相加氢工艺的流程示意，表1则列出了两种工艺技术的主要区别。……