杨 涛，张生娟，戴 鑫，邓文安

(1.陕西延长石油(集团)有限责任公司碳氢高效利用技术研究中心，西安 710000；2.中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室)

近年来，世界范围内原油趋向劣质、重质化发展，重油加氢是一种有效的重油轻质化技术，也是未来重油加工的主要发展趋势[1]。渣油浆态床加氢裂化技术由于原料适应性强、轻油收率高的特点受到关注[2]。

渣油是一种以沥青质、重胶质为分散相，以轻胶质、饱和分和芳香分为分散介质稳定的胶体体系。沥青质分子结构复杂、杂原子含量高，容易沉积到催化剂的表面，导致催化剂活性降低，甚至失活[3]。Wandas[4]发现沥青质含量与反应体系中沥青质的沉积趋势具有一定的关系，也有研究[5-6]表明沥青质结构会对沥青质分子间的相互聚集产生作用，进而影响沥青质的沉积。一般认为，原生沥青质及次生沥青质为重油加工过程中最主要的生焦来源[7]，大量生焦会导致装置管线及反应器堵塞、开工周期变短。孙昱东等[8]对不同沥青质含量渣油加氢前后沥青质平均分子结构的变化进行了研究，认为反应过程中沥青质会发生烷基侧链的断裂反应，生成大分子自由基，而自由基的进一步加氢裂化是沥青质转化为轻质油品的关键。王齐等[9]认为沥青质芳碳率的降低可以起到延缓反应体系中相分离及生焦的作用，也有研究[10]表明，与沥青质的含量相比，沥青质的结构更能影响反应体系的生焦趋势。

以往对沥青质的研究较多集中在组成及平均分子结构的分析，而对沥青质微观结构的动态变化研究较少。……