摘要：本文对波音757-200飞机引气系统的故障进行深入分析，并制定了相关的预防性措施。

关键词：压力调节关断活门；故障分析；预防性措施

Keywords：PRSOV；failure analysis；preventive measure

近期，某航空公司波音757-200机队引气系统出现故障多发情况，故障形式主要表现为两类——地面发动机引气关闭后引气OFF灯不点亮、空中引气断开后OFF灯点亮。由于该机型引气部件拆换难度系数高，且更换后还需进行高功率推力验证，引气系统一旦出现故障经常导致航班延误或取消，因此，有必要制定相应的预防性措施来提高引气系统部件工作的可靠性，以降低故障率，提高航班准点率。

1 故障数据统计和分析

1.1 数据统计

波音757-200机队近期发生的两类引气故障很有代表性，据了解是该机型世界机队引气系统的高发故障。2020年1～4月的故障统计如表1所示。

1.2 数据分析

从表1可知，引气系统故障主要表现为空中引气异常关断和落地关车后引气OFF灯不亮，其中，压力调节关断活门（PRSOV）作为引气系统最重要部件，其故障率接近70%。

从表1的统计数据还可以知道，故障主要集中在两架飞机上，更换某个执行部件后故障现象暂时消失，但在较短的周期内故障再次重现，可能原因是新装机的PRSOV的可靠性较差，增加了排故难度，延长了排故周期。

综上分析可知，引气系统故障属于较难排除或隔离的系统故障，单个部件故障反映出来的故障现象非常相似。加之，引气系统部件工作环境相对恶劣，工作时承受高压高温，当几个部件都处于自身工作参数的临界点时，达到一定量积便会造成疑难故障，部件送修报告显示，每次送修拆下的部件都不同程度地存在内部子部件损坏或失效的情况。……