叶成世 陈林 孙凯革 王桂芳

摘要：采用从系统-产品-器件逐步递进的方法和故障树分析法，对一起飞机防冰系统短时告警故障进行分析，并对导致故障的继电器开展了失效分析。从此案例的分析可以看出，很有必要对继电器等电气器件进行梳理分类，开展寿命试验及实际状态评估，增加必要的器件维修和检测手段，为改进修理模式提供可靠依据，最大程度地降低飞机质量风险。

关键词：防冰；告警信息；继电器；失效分析

Keywords：anti-icing；warning message；relay；fault analysis

1 故障现象

一架某型飞机在着陆滑跑过程中出现“进气道结冰”语音告警信息。地面查看飞参记录数据，在“减速伞放伞”开关有效后16s的同时出现“进气道结冰”和“左发防冰系统接通”信号，持续2s后同时撤销。经查，当时地面温度约20℃，理论分析不会出现结冰环境，结冰告警情况为虚警。

2 故障原因分析

2.1 系统工作原理分析

结合发动机系统、防冰系统、NAMP系统电路原理，绘出与故障相关的电路原理简图（见图1）。

当机上发动机防冰转换开关处于“自动”位置时，防冰控制器（5D）上电工作。此时，如果结冰传感器（6D）上结冰，冰沉积在传感器振动头上，振动头的剛度提高，导致结冰传感器（6D）发送给防冰控制器（5D）的振荡频率增加；当振荡频率达到结冰信号器灵敏度规定的冰厚（0.3mm）时，振荡频率增大到6035Hz，防冰控制器（5D）向防冰系统接通继电器（2D）发出“防冰”信号，同时向结冰传感器（6D）发出“振动头加热”和“支架加热”指令信号。

防冰系统接通继电器（2D）自接收到“防冰”信号后工作，将来自飞机供电系统的+27V信号中的一路送至NAMP系统和语音告警系统， NAMP系统显示进气道结冰信息，语音告警系统发出“进气道结冰”语音告警；……