刘兆强 杨东 许扬 李长胜

摘要：为了提升飞机燃油测量系统的免加油校准能力，根据油量测量系统的设计原理，分析了各部件对油量测量一致性的影响权重，并在权重分析的基础上，结合对常规的手动校准和自动校准方案论证结果，提出了一种燃油测量系统免加油校准设备方案。结果显示，该设备的原理正确，功能完善，能满足大部分条件下的飞机燃油测量系统免加油校准操作。

关键词：燃油测量系统；测量一致性；系统免加油校准

Keywords：fuel measuring system；measurement consistency；fuel free calibration

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目前，飞机燃油测控系统主要以电容式测量原理为主，传感器中不同的油量将导致不同的输出电容，配以附属处理电路即可完成飞机油量信号的实时监测与显示[1，2]。而在油量测量和模拟信号传输过程中，油量传感器、激励源信号、信号传输电缆、信号处理电路均在一定程度上影响着油量测量的信号一致性，因此，在燃油系统装机或更换系统油量测量部件后必须对系统进行校准操作[3]。

系统油量部分的常规校准分为手动校准和自动校准两种方式，但常规的校准方式均需要对飞机油箱反复加放油，容易造成地勤人员工作量大和燃油浪费，因此燃油系统的免加油校准被广泛提出。电容式油量测量系统免加油校准是系统性的技术问题，目前该问题的解决方案有两种，分别是系统解决方案和利用模拟信号装置代替加放油进行校准。其中，系统解决方案是基于产品一致性设计和严格的误差分配，将油量传感器、油量测量电缆、燃油测量计算机进行标定校准，只需在首次加放油时进行标定并记录原始数据，后续更换计算机可根据原始数据修订换装计算机数据，实现免加油校准。……