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基于负二项分布的高速公路事故多发路段风险划分等级方法研究

2021-04-12吴志敏陈新张潇潇

西部交通科技 2021年2期

吴志敏 陈新 张潇潇

摘要:事故多发路段一直是高速公路安全管理工作的重点问题之一。为了对高速公路事故多发路段风险等级进行划分,文章采用了负二项分布的统计原理,对高速公路事故多发路段进行鉴别,并以3条高速公路事故数据作为分析依据,提出了一种基于统计特征的高速公路事故多发路段风险等级划分方法。研究结果表明:负二项分布可用于高速公路事故多发路段的鉴别,事故路段总数与路段划分长度呈反方向变化;同时引入负二项分布的置信区间上限值可对事故多发路段风险等级进行划分,为高速公路事故多发路段治理排序提供参考。

关键词:负二项分布;事故多发路段;风险等级划分;危险值

0 引言

高速公路事故多发路段一直是高速公路运营者重点关注的对象之一。由于高速公路具有路况复杂、车速管理不易控制等特点,往往在某些路段发生多次事故,形成事故多发路段[1]。因此,如何有效治理高速公路事故多发路段是目前交通安全领域有关事故研究的关键问题,亦是提高公路服务水平及行车舒适性的基本要求。

目前国内外学者针对事故多发路段开展了一系列的研究。谢练[2]针对现有的事故多发路段的鉴别方法存在的不足,提出一種自适应聚类算法的事故多发路段的鉴别方法。田准[3]用优化经验贝叶斯对城市道路的事故多发路段进行识别,并对事故多发路段的危险程度进行了排序。……

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