黄谋分

摘要：传统监控系统在进行支护结构受力实时监控时，传感器采集数据抗干扰能力差，监控识别准确率低。针对这一问题，文章进行高速公路隧道进出口支护结构受力实时监控系统设计，通过设计型号为TB0821高性能传感器，内置MPU-N08210芯片，可忽略电缆的电阻等影响因素，具有极强的抗干扰能力。在此基础上，设计三相电调理电路，有效防止传感器由于缺相运行造成相序错乱问题的发生，先对监控数据进行特征提取，再通过设计数据库，实现对支护结构受力实时监控。实验结果表明，所设计的监控系统3个监控点的监控识别准确率均明显高于实验对照组，能够实现对支护结构受力的实时监控。

关键词：

高速公路隧道;支护结构;受力;监控系统

0 引言

高速公路隧道进出口支护结构作为保障高速公路隧道安全的重要结构，对支护结构的受力情况进行实时监控，能够有效降低大型土木工程结构事故发生的概率。为此，本文设计一种高速公路隧道进出口支护结构受力实时监控系统，致力于通过监控系统实时掌握支护结构的具体情况，判断是否存在内部損伤，如有则对其发生损伤的位置以及程度进行重点监控，从而做出及时有效的处理措施[ 1 ]。结合2002年7月在法国巴黎举办的第一届欧洲SHM国际专题研讨会中针对支护结构受力实时监控系统的研究，建议应用永久性传感器用于实时监控，尽量避免隧道进出口支护结构病害多、维修成本高的现象。……