汪建文

摘要：文章以锚杆锚固段长度、锚固角度以及边坡坡率的组合方式为研究对象，使用有限元建立参数模型，通过数值分析和正交试验分析方法找出三者之间的最优组合方式，得出在锚杆支护的边坡防护过程中，有效锚固段长度、锚固角度以及边坡坡率之间确实存在最优组合方式，并基于这三种影响因素间的相互组合试验，研究得出锚杆的有效锚固段长度对边坡稳定性影响最大，锚固角度次之，边坡坡率影响最小。

关键词：锚固段长度;锚固角度;边坡坡率;正交试验

0 引言

随着近年来公路边坡坍塌、滑坡等事故频繁发生，不仅直接威胁到周边群众的生命安全，还增加了工程的建设成本，因此保持边坡稳定变得越来越重要。目前最常见的边坡加固方式有：锚杆（索）加固、抗滑桩加固以及设置挡土墙等支护方式[1]。其中锚杆加固边坡应用最为广泛，被锚杆加固的边坡能够充分发挥岩土自身的应力状态和力學参数，同时也是边坡工程中的一个重要研究领域。在稳定性不佳的边坡中使用锚杆可以充分发挥边坡岩土自身的能量，利用自身强度和稳定性保持边坡处于一种稳定状态[2]。现有的公路边坡加固中，锚杆加固支护形式应用范围最广泛，具有较为稳定的加固效果。但是在实际施工加固过程中并没有考虑到如何确定锚固段长度与采用的边坡坡率以及锚固角之间达到最优的组合形式以优化造价、节约资源。……