王友平

摘要：文章结合广西A高速公路管养工作实际，分析了半刚性基层沥青路面设计使用年限后期典型病害特征及产生原因，优化验证了现行养护维修方案，提出了基于路面受力特点设计沥青路面结构组合的养护对策。

关键词：半刚性基层;沥青路面;养护对策

0 引言

我国高速公路的主要路面結构形式是半刚性基层沥青路面。纵观国际上的高速公路、重交通公路主流路面结构是全厚式路面或者柔性基层沥青路面，而半刚性基层沥青路面普遍应用于交通量不大的公路。其原因在于半刚性基层除具有受力性能及稳定性良好的优点外，也存在易收缩开裂、反射裂缝普遍、渗水性差、重车轴载敏感性大，整体性会因疲劳呈现由整块向大块、小块、碎块逐渐变化衰减且损坏后无愈合能力的结构弊端。一般高速公路沥青路面设计使用年限是15年，到设计使用年限后期沥青老化速率增快、早期病害程度日趋严重、基层结构性损坏表征明显，给沥青路面的维修养护造成很大的困难。本文通过对广西A高速公路运营后期典型病害特征、病害原因、路面结构受力特点、养护维修措施等方面进行研究，提出了基于解决根本性问题，延长养护维修工程使用寿命的决策建议，对制定早期病害的预防性养护措施也有一定的借鉴意义。

1 A高速公路概况

A高速公路设计使用年限15年，全长55.527 km，双向四车道，全线53.5%（29.707 km）的路段为错幅路基，弯多路窄，行车道标准宽度为3.5 m。……