（石家庄市交建高速公路建设管理有限公司，河北 石家庄 050000）

一、引言

随着我国公路建设不断发展和公路网的完善，越来越多的公路建设重点从以前的平原地区转向山区丘陵地区。而在山区公路建设中，石料已经作为道路路基修筑的主要材料之一。

二、工程概况

某公路由于早期修筑受当地经济条件制约，公路等级较低，不能满足日益增加的交通流量要求，充分考虑该公路长期遭受水损害等原因，经过研究决定，采用填石路基对其进行扩宽修筑。

三、填石路基压实特性和压实要求

（一）填石路基的压实特性

在公路工程中，填石路基修筑时，一般填筑材料选用山地爆破开采得到的石料，与一般土质填筑材料相比，该填筑材料强度高、透水性好，与此同时，填石路基与土质路基相比也具有不同的压实特性。

爆破开采的石料属于散体性材料，爆破处理后，其石料粒径不均匀，粒径形式单一。一般利用滚筒的振动和压路机机械作用，减少石料间的空隙，使其重新组合排列，相互嵌挤压实石料。

（二）填石路基的压实要求

当前针对填石路基施工作业时，要求填料级配良好，能达到嵌挤紧密状态。碾压过程中，应强化施工工艺，控制石料粒径。碾压施工作业时，石料被破碎后结构本身会发生改变，从而影响路基强度、稳定性。因此，在选择石料时应严格控制石料的坚固性和强度。

四、填石路基施工工艺和质量控制

（一）填石路基的施工工艺

填石路基开始修筑前，首先应对原土基表面杂物进行清理。……