张文才

（山西省交通科技研发有限公司，山西 太原 030032）

0 引言

聚合物改性沥青技术源于提高沥青材料性能、延长路面使用寿命、增强聚合物改性沥青与石料之间的黏附性等功能所需而产生的一种技术，通常聚合物占沥青质量约为3～7wt%，目前所使用的改性剂有三大类，占比大约为75%弹性体、15%塑料、10%橡胶[1]。对于塑料类聚乙烯改性剂，虽新料性能稳定，但与再生聚乙烯料相比价格相差较大，限制了其在沥青混合料路面中的推广应用。另一方面，聚乙烯工业的快速发展势必产生大量的废旧材料，废旧聚乙烯对提升沥青混合料路面刚度、降低车辙影响效果显著，而且价格低廉，数量充足，可促进废旧材料资源化应用[2]。牛冬瑜等人通过应用HDPE、LDPE、LLDPE三种废旧聚乙烯改性橡胶沥青混合料，得出在高温性能、水稳定性、力学性能、低温性能等方面不同程度的定性影响比较[3]。废旧聚乙烯作为沥青混合料改性剂对道路建设、维修养护起到提升路面质量、减小车辙病害、改善行车环境、降低交通事故作用，同时减轻废旧塑料对环境的影响[4-5]。目前，废旧聚乙烯对沥青混合料改性的相关报道文献已有很多，但大都主要集中在HDPE、EVA、PET、PP等方面[6-8],而未见关于HDPE与LLDPE两种常见废旧塑料在沥青混合料改性方面不同含量的对比性研究。

1 原材料与试验方法

1.1 原材料

壳牌AH-90沥青主要技术指标 针入度（25℃，5 s，0.1 mm）89、软化点46 ℃、15 ℃延度120 cm，壳牌新粤（佛山）沥青有限公司。

LLDPE 相对密度0.922、熔融指数1.689 g/10 min、灰分7.516%，莱州梓羽进出口有限公司。……