徐 红

（山西省交通环境保护中心站（有限公司），山西 太原 030032）

公路建设期间，大量挖填方容易造成植被破坏，形成裸露地表，引发严峻的水土流失问题[1]。因此，公路施工期应采取相应的措施减少或避免因工程建设而带来的水土流失[2]。本文结合昔榆高速工程影响区地形、地貌、植被、降雨等现状调查，对项目建设期和自然恢复期可能造成的水土流失进行了预测和分析。

1 项目概况

昔阳（晋冀界）至榆次高速公路工程是《山西省高速公路网规划调整方案（2009年—2020年）》中“三纵十二横十二环”中第七横的重要一段，是国家发改委支持山西省与京津冀加强协作实现联动发展的重点基础设施建设项目。路线起点位于晋中市昔阳县太行山虎寨岭孔氏乡刀把口村东南晋冀省界处，终点设修文枢纽互通式立体交叉与S60榆祁高速十字交叉。路线全长127.058 km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100 km/h，路基宽度26.0 m。其主要建设内容包括：桥梁29 478.5 m/72座，隧道35 564 m/18座，互通式立体交叉6处，服务区3处、匝道收费管理站5处、主线治超站1处、路段管理分中心2处、养护工区3处，隧道管理站3处。全线共占地1 337.86 hm2，其中永久占地763.92 hm2，临时占地573.94 hm2。挖填方总量为5 697.65万m3，挖方3 850.81万m3，填方1 846.84万m3，需借方83.27万m3，共产生弃方2 087.24万m3。

该项目工程组成主要包括：路基工程、桥涵工程、隧道工程、互通工程、沿线设施、施工生产生活区、施工便道、取土场、弃渣场和临时堆土场。

2 项目区概况

项目区地貌类型主要为北方土石山区，属暖温带大陆性季风气候区。……