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磁罗经是依据磁针在地磁力作用下指向磁北的原理制成的一种指向仪器，具有结构简单、价格低廉、性能可靠和不依赖于外界条件工作的优点，故为船舶必备的一种传统而有效的航海仪器[1]。根据SOLAS公约第Ⅴ章第19条的规定，所有船舶，不论其尺寸大小均应设有1台经过适当校正的标准磁罗经或其他装置。因此，磁罗经是有关国际公约明确规定的必须强制配备的导航仪器，也是各港口国对船舶实行港口国监督检查的一项重要内容。在钢铁船舶上，磁罗经除了受地磁力作用外，还受船磁力的影响，后者使罗经指向偏离磁北及产生自差。磁罗经自差会导致罗经的指向性发生偏差，进而影响到船舶的航行安全。因此，当磁罗经自差很大或自差变化较大时，必须消除自差，即进行磁罗经自差的校正工作。根据我国海事主管机关相关规定，可以从事磁罗经校正工作的人员分为两类：一类是自行校正人员，即持有有效3 000总吨及以上海船船长、大副和内河一类船舶船长、大副适任证书的船员，可为本船磁罗经测定、消除自差；另一类是校正服务人员，即持有磁罗经校正人员证书的人员（以下称为磁罗经校正人员）。我国正式对磁罗经校正人员管理已经有30多年的历史了。本文将对我国磁罗经校正人员考试发证管理的历史进行回顾和梳理，介绍现行的磁罗经校正人员培训、考试和发证管理的相关政策，并就贯彻执行相关政策提出建议，供海事管理机构、航海院校以及相关单位和人员参考和借鉴。……