张杰 史旦达 唐鹏 （上海海事大学海洋科学与工程学院）

随着高等教育的持续改革，我国高等教育入学率逐年走高，2019 年毛入学率已达50%，预示着我国高等教育已由大众化向普及化阶段发展[1]。越来越多的学生进入了大学的校园，在新的舞台学习和展示自己，实现自己的理想和抱负。

好的开始是成功的一半，欧美教育早在20 年前就指出“成功的大学生活取决于新生第一年的体验”[2][3]。大一新生面临着角色转变，不仅要尽快适应大学生活和人际关系，还要尽快了解专业、培养专业兴趣、增加专业认同，尽快掌握大学学习方法，树立远大目标和追求，做好学习和职业规划等。因此为帮助大一新生尽快进入角色并提高专业培养质量，近些年来，各高校相继在大一开设了专业导论课程，取得了很好的效果[4][5]。

但由于大一新生的特点（专业零基础）、学时的限制（多为16 学时，1 个学分）、知识的衔接与逻辑（不同知识之间的衔接、知识广度与深度的衔接、内容的先后和逻辑性等）等客观问题的存在，专业导论课的定位、内容设置、课堂教学方法等不能与公共课和专业课等同视之。专业导论课本质上是一门专业课，不能上成一门公共课；同时，专业导论课作为导入类课程，又不能上得特别专业。否则专业导论的作用就无从发挥。

基于此，本文结合作者近年来的教育教学学习和实践经验，并以港口航道与海岸工程专业为例，谈一谈专业导论课的建设。

一、专业导论课的建设体系

专业导论课的教学实践中，最忌讳学生把专业导论课当作一项学分任务，而专业教师当作一项工作任务；最忌讳课程内容走两个极端，要么杂乱无序、平淡无味，要么深奥晦涩，知识集中；最忌讳课堂授课把导论课讲成了一杯白开水或当作了一个学术报告。

因此专业导论课要想实现预定的目标，就要明确专业导论课的特点，即专业导论课是什么？课程怎么建？课程怎么讲？这也就是专业导论课建设体系的核心要素：课程定位、教学内容和教学方法。

（一）课程定位

专业导论课不是公共课，公共课为所有专业或相近专业服务，专业导论课只为本专业服务。导论课又不像专业课，专业课目标单一，内容集中，专业基本理论、专业知识和专业技能强，分析解决问题及实践应用能力要求高；导论课内容较浅显，偏概论，核心是专业知识体系，目的是为后续专业课做铺垫。

所以说导论课是一门特殊的专业课，专业但不深邃，浅显但不笼统。

从内容上，导论课类似概论课，但“概论”课缺乏“导”的作用，因此导论课还具有重要的引导作用，即知识的导向、理念的导向和方法的导向。

（1）知识的导向：为专业服务，知识设置紧密围绕专业，旨在培养学生专业兴趣、增加专业认同、熟悉专业知识体系，为后续各专业课程的学习做铺垫。

（2）理念的导向：引导学生积极的生活和学习理念，树立正确的人生观和价值观，辅助其实现远大理想。

（3）方法的导向：传达“效率，思索，感悟，交流，共享”等新时代的大学生活和学习方式。

（二）教学内容

教学内容也就是课程内容，导论课的内容一般涵盖专业概述、发展历史和前景、专业核心知识、专业前沿、大学生活、职业规划、学术（科普）讲座、实习参观等主要板块。由于每个学校特色不同，同一专业发展重点也不同，多数专业导论没有合适的教材，教学内容需围绕学校特色和专业定位制定。

导论课内容的设置首先要考虑与主要专业课内容的有效衔接。专业导论作为一门专业课，很重要的一个任务就是介绍专业的知识体系。这个体系不是一个泛泛的框架图，而是贯穿于课程的始终，既让学生头脑中有一个清晰的脉络，又能让学生学到具体的知识为后续课程的深入学习做铺垫。由于各专业课内容繁多，有的课程之间差别较大，想在一门学时有限的导论课中具体呈现是不可能的。因此需要把各主要专业课作用、核心内容和主线脉络梳理清楚，在导论课设置中不必求全，只求精，只求经典，甚至只有一个点带过。

导论课本身是一门课程，一门课程的知识内部必然存在逻辑关系，因此章节前后、难易程度、铺垫程度等都必须慎重考虑，让学生接受起来是在上一门课，而不是大杂烩，也不是入学教育。

此外导论课要展示美好的东西，考虑到大一新生的接受程度，内容不易偏深，不易偏难[6]。

例如某校机械工程专业导论课，在教学内容的安排上基本涵盖了本专业的知识体系，且内容上展现了先引后分，先易后难，先基础再提高的逻辑思路[7]。某校电磁场与无线技术专业导论在教学内容设置上体现了“大学——领域——学科——方向”的脉络关系，且在选择授课内容时，都做到了化繁为简，通俗易懂[8]。

表1 “港航工程专业导论”主要教学内容

（三）教学方法

同样的课程内容，不同的主讲老师有不同的味道，不同的教学方法也可以呈现不同的效果。

导论课主讲教师多由专业负责人或资深专业教师或教学名师授课，某些专业导论课由于知识板块设置的原因（板块相对独立）或形式设置的原因（学科讲座、科普活动等），采用多位资深专业教师联合上课的形式[9][10][11]。

在多媒体已经普及化的今天，教学方式多充分利用多媒体，从视觉、听觉、触觉等全方位激发学生，既保证知识性又保证趣味性。此外翻转课堂、校企合作、在线课程、慕课、微课、手机App，微信公众号等也已经广泛应用于专业导论课程教学。

导论课与公共课相比：公共课传授的主要是基本理论、基本知识、基本方法等，为各专业服务，但结合专业的应用方面涉猎较少；专业导论授课不能泛泛而谈，必须体现“专业性”。公共课学生人数一般较多，有时多专业混合上课，主讲教师语言仪态需更严谨得体，课堂调度和控制难度大；专业教师伴随学生四年，对学生有更强的专业认同感情，更易于与学生打成一片，在语言的细节上可以更亲切通俗，课堂的氛围可以更轻松、活跃。部分公共课内容难度大（例如数学类课程和力学类课程），需要学生采用更多时间和精力消化；导论课课堂不易布置大量作业或课外任务，增加学生负担。

导论课与核心专业课相比：专业课内容集中，专业知识和专业技能强，要求高，讲解需严谨细致；导论课内容宽浅，学习难度小，因此课堂的趣味性互动性可以适当增加。专业课需辅助课外作业、报告、实习实践等；导论课可减免或减少这些工作。

二、港航工程专业导论教学实践实例

（一）课程定位

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色的多科性大学。港口航道与海岸工程专业传统上属于水利类学科，但与土木工程、道路工程、桥梁工程等土建类学科关系也十分密切。此外上海及长三角区域大中型港口密集、航道条件优越，学生实习和就业条件便利。因此港航工程专业导论在课程定位与课程内容设置时均考虑了这些因素。培养方案中“港航工程专业导论”为本科一年级的专业必修课程，16 学时，1 学分。培养目标是：使学生迅速建立专业兴趣，培养良好学习习惯；熟悉港航工程专业的知识体系，为后续各专业课程的学习打下基础；引导学生树立正确的人生观和价值观，做好大学规划，实现个人理想。

（二）教学内容

课程内容主要包括港航工程概念及关联工程、港航学生职业规划、港航力学常识、港航材料、地基与基础、港航结构等，如表1 所示。整体上内容高度概括，以做到提纲挈领，既体现了港航专业的特点，又兼顾上海海事大学的特色。课程内容之间存在递进的逻辑关系，即前一章的学习内容或伏笔在后续章节会陆续应用。

备注：上海海事大学港航专业本科一年级设有专业认识实习，一般参观港口、船闸、深水航道、港航模拟物理实验室等或赴码头、船闸、坝体等水工建筑物建造施工现场，实习在导论授课中或授课结束后进行，不占导论课学时，因此导论课不再单排实践内容。

（三）教学方法

上海海事大学港航专业每届学生约100 人，“港航工程专业导论”由教学经验丰富和教学效果优秀的专业教师担任主讲，不采用多人轮流主讲的形式。

考虑到学生的零基础，课程采用大班授课，不采用翻转课堂、校企合作授课、专家讲座等大三专业课常用的授课方式等。

与大三专业课“精益求精-专业人做专业事”的教学理念不同，导论课秉承“寓教于乐”的理念。课堂以讨论式的互动式教学为主，每节课一个主题，旨在激发学生的主动性和探索精神，争取做到使学生：学而不厌，学有所思，学有所用。

三、结语

学校有不同，专业有差异，专业导论课的建设不能一概而论。导论课的专业定位仍需加强，内容设置及教学方法仍需在具体的教学实践中不断跟进和完善，以起到“传道授业解惑”的作用，辅助学生在大学伊始有一个良好的开端，并最终成为优秀的专业技术人才。