黄冲 侯敏 宋林波 鄢炜 鲁兆红 张元植

文章对某地下综合换乘服务中心超长混凝土结构温度、应变监测情况进行介绍，对现阶段实测数据进行分析。通过本文分析，明确了现阶段后浇带未封闭的情况下，单个流水段混凝土框架结构温度应力、应变的变化特点，为后续施工及类似工程提供实测数据及理论分析数据支撑。

超长结构; 施工阶段; 温度应力; 监测

TU758. 1   A

[定稿日期]2021-11-11

[作者简介]黄冲（1985～），男，硕士，高级工程师，研究方向为工程结构设计。

1 概述

某地下综合换乘服务中心位于成都市天府大道以东。其地下南侧停车场项目为两层现浇钢筋混凝土框架结构，局部三层（电梯），南北向长约565 m，在中部设置一道伸缩缝，划分为南侧（293.4 m）与北侧（271.6 m），东西向宽40～70 m，为超长混凝土结构。南侧停车场结构底板顶标高为-14.2 m，中板顶标高为-10.1 m，顶板顶标高为-5.7 m，顶板局部有升板，升板高度为1 m。整个施工过程依次按8个流水段由南向北進行施工，中间设有7条后浇带。本科研项目主要涉及南侧停车场。南侧停车场地下二层平面如图1所示。南侧停车场的梁、板、挡土墙均采用C30混凝土，桩基础、承台采用C35混凝土，框架柱以及内部剪力墙采用C45混凝土。该项目施工现状平面见图2。

本文以该在建项目为背景，结合对混凝土结构温度、应力的监测，通过从夏季到第二年春季持续时间约为289 d的部分测点温度、应力监测，对相关规律特征进行总结。采用MIDAS/Gen软件针对实测结果进行计算分析，得到有益的结论与建议。……