作者简介：岳瑞峰（1989—）男，本科，工程师，研究方向为监视信息探测。

摘要：当前，中国在用二次雷达有140套，其中78套为S模式二次雷达，且58套已具备增强S模式能力。在建S模式二次雷达尚有30余套，均具备增强S模式能力。在役的78套S模式雷达在重叠覆盖区域内分配了不同的II码，且II码的数量暂时满足要求。但是，随着新建S模式雷达投入使用，尤其是在东部沿海地区，因为II码资源的短缺，其分配将变得十分困难。考虑到中国未来将继续部署大量S模式二次雷达，且中国与许多国家相邻，为避免因II码资源短缺而引发的冲突，中国正在积极开展对II/SI码混合运行的相关研究。

关键词：二次雷达  S模式  II码  II/SI码混合运行

中图分类号：TN958.96   文献标识码：A   文章编号：1672-3791（2021）12（b）-0000-00

Abstract： Currently， there are 140 Secondary Surveillance Radars （SSR） in use in China， of which 78 are Mode S radars， and 58 radars have Enhanced Mode S capabilities. There are still more than 30 Mode S SSRs under construction， all with Enhanced Mode S capabilities. The 78 Mode S radars in service are assigned different II codes in the overlapping coverage area， and the number of II codes temporarily meets the requirements. However， as the newly-built Mode S radars are put into use， especially in the eastern coastal areas， due to the shortage of II code resources， its allocation will become very difficult. Considering that China will continue to deploy a large number of Mode S secondary radars in the future， and China is adjacent to many countries， in order to avoid conflicts caused by the shortage of II code resources， China is actively carrying out related research on the mixed operation of II/SI codes.

Key Words： SSR; Mode S; II Code; Mixed Operation of II/SI Codes

1基本概念

1.1 S模式和A/C模式的本质区别

二次雷达S模式和常规A/C模式对航空器进行监视和跟踪的本质区别就在于其寻址方式的不同。S模式设计了完全不同的离散寻址工作方式，可以有效地减少A/C模式存在的异步干扰问题，同时极大地降低空中频谱占用，提高空域目标容量和质量[1]。

在A/C模式下，二次雷达地面询问站在天线主波束内进行广播询问，所有收到询问信号的应答机都会进行应答，地面询问站再根据对目标应答信号的解碼完成目标的监视和跟踪[2]。

S模式则对空中航空器和地面询问站都进行了编址。航空器的编址方式是为其分配航空器地址（AA，Aircraft Address），AA由24位二进制组成，由国际民航组织对其缔约国进行统一分配;地面询……