陈泽涛，郑乐藩

(广州铁路职业技术学院，广州 510430)

1 概述

随着中国铁路的快速发展，全国新建铁路线路进行了多次提速，ZYJ7 型转辙机作为提速线路的主要设备，在提速线路广泛使用[1-2]。作为提速线路上的关键设备，ZYJ7 型转辙机为保障列车高速安全行驶，为铁路线路提速提供坚实的设备基础[3-4]。本文主要改进ZYJ7 型转辙机道岔启动电路，改进后电路在单操道岔后规定时间切断电机启动电路，防止道岔动作故障没有到位或到位后无表示、卡阻现象。在满足故障导向安全原则下节省一个时间继电器，简化启动电路同时确保提速区段的运输安全、畅通。

ZYJ7 型转辙机原道岔启动电路，1DQJ1-2 线圈接入一个时间继电器TJ，在BHJ ↑时1DQJ 自闭电路接通，TJ 计时一段时间后断开。当道岔动作故障没有到位或到位后无表示在规定时间切断电机启动电路[5-6]，改进后启动电路使用断相和带延时切断功能一体的断相保护器DBQ，节省了时间继电器TJ。

2 ZYJ7型转辙机原道岔启动电路分析

原启动电路如图1 所示，各继电器的动作顺序如下。定操或反操道岔时，DCJ 或FCJ ↑、SFJ 励磁↑→1DQJ ↑→1DQJF ↑→2DQJ 转极(定位时↑状态或反位时↓状态），1DQJ ↑时，TJ 励磁电路接通(超过30 s 如动作电路还没结束，时间继电器TJ ↑→切断1DQJ 自闭电路→切断电机动作电路）。1DQJF ↑时2DQJ 转极→切断1DQJ 的励磁电路(此时1DQJ 处于缓放状态)→室内外动作电路正常时BHJ ↑(1DQJ 自闭电路接通)→道岔动作到位后转辙机自动开闭器接点断开启动电路→保护继电器BHJ ↓→切断1DQJ 自闭电路改进后启动电路如图2 所示，各继电器的……