摘 要：人才队伍建设，事关民族的兴衰，维系企业改革发展稳定的关键。 随着时代的发展，加大培养一批掌握标准化专业知识和操作技能的人才队伍要求日益紧迫。院校毕业生作为铁路企业重要的人才来源，是铁路未来发展的主心骨，如何培养好，因材施用是我们需要思考的问题。

关键词：人才;培养;竞争

一、强化人才队伍建设，需实现人企共进

企业的竞争归根到底是人才的竞争，也是企业发展的内生动力和活力的体现，必须牢牢把握人才队伍制高点，实现人企共进。

1.人才队伍培养需增强针对性。随着工作量的不断增加，而铁路企业岗位细化工种多，成长周期长，人才队伍的青黄不接现象日益显现，受周边环境影响，在缺乏引导的情况下，容易判断失准，没有明确的职业生涯规划。而根据发展现状，人才的全方面性显得尤为重要，不光是业务能力水平需要，更是能否发挥“一岗双职”的决定性因素。因此，培养技能人才、技术人才、经营人才要“三位一体”。

2.人才队伍培养需优化组合。一直以来，用人用工仍存在原来的传统思维定式，有一味求数量的，而忽略劳动生产率。一段时间以来，铁路企业尤其是房建后勤单位也受诸多因素影响，新进院校毕业生新鲜血液补充滞后，弱化了造血功能。导致人才队伍结构性、年龄性断层尤为严重，新进院校毕业生的培养年限及其机构、定编的规定，对人才队伍建设提出了全新的要求考验。这种情况下，只有通过提高人才队伍的业务素质和综合素质，才能实现1﹢1>2人员优化组合。

3.人才队伍培养需整体规划。自2020年以来，段新进院校毕业生辞职率低于3%，总体上新进人员比较稳定，单项性流出好于以前，这得益于整个大气候和企业的改革和发展，能留住人成为一种趋势。基于这些有利因素，企业要趁势而为，人才队伍的培养、建设要整体规划，再通过三、五年的努力，扭转当下“捉襟见肘”的局面。

二、强化人才队伍建设，需正视新进人员现状

人才队伍建设是一个系统工程，需正视新进人员（以下新进人员均指院校毕业生）现状，践行实践——认识——再实践——再认识的实践论。

1、新进人员的优势。自2020年以来，段补充了很多院校毕业生，融入新鲜的血液。 这些新进人员年龄大多在24至30岁之间，朝气蓬勃、年轻有为，他们具有一定的理论水平，接受能力强，专业的转化、角色的转变也是较快的，有力地改进了人员结构性断层，缓解和改进段队伍青黄不接和年龄结构的老化。而且他们处于踏上社会的第一站，也处在人生的新起点，规划着自身的职业生涯，思路较为开阔、专业，富有胜于中老年人的拼劲，不甘落伍，影响、刺激着企业的活力，也使企业富有勃勃生机。

2、新进人员的短板。凡事都是辩证的，新进人员同样具有矛盾性。一是缺乏生产实践的锻炼。对新人的帮带是边学、边带、边做，且由于人才、管理断层，一些专业对口的本科生，在现场不会待多久时间，一般地，他们大都对现场的实践只是感性的、零碎的东西。二是岗位适应性尚需时日。段面临新形势、新任务、新要求和一些新设备、新技术、新工艺，管理岗位人员就得调整、补员。这些人才在生产岗位，尤其是到管理岗位，由于缺乏一定时间的理论与实践的结合，一下难以适应，或者无从着手等等，大凡这些均需实践——学习——再实践——再学习的循环磨合。

三、強化人才队伍建设，需促进人的全面发展

1、从办法上，要强化育引环节。职教兴则企业兴。要围绕学习能力、实践能力和创新能力，根据现有人力资源和人才队伍的特点，挖掘潜力，加大培训工作力度，加快人才培养步伐。从基础工作抓起，保障职教经费投入，滚动优化师资力量，改善教育设施，改进教育手段，提高培训工作有效性和岗位适应性。要深化落实《师徒合同》中资格性培训内容，因人施教，因材施教，定向培养，系好职业生涯第一粒“扣子”，着力于实现从理论到实践的转化，使习惯符合标准。从引进人才中充实，引进人才的同时也引进了竞争，更引进了理念，以丰富企业文化。

2、从氛围上，要强化激励机制。环境造就人、激励人。积极搭建为新进人员施展才华的舞台，促进人的全面发展。建立和形成涵盖管理岗位、生产岗位培训考核与使用结合，待遇与业绩贡献挂钩的长效机制。激发新进人员从学习中工作、从工作中学习的终身学习的理念。比如：强化绩效考核机制，鼓励多劳多得，拉开收入差距，引导高校毕业生立足本岗位，踏实做好工作。针对工作表现突出的、具有代表性的高校毕业生，加大荣誉激励。营造人才支撑企业，构筑企业以事业吸引人的向心力和良性循环。

3、从措施上，要促进人的发展。“千里马常有，伯乐不常有”。按照德才兼备、任人唯贤的原则，坚持公开、公平、公正，有德有才要重用，有德少才培养用，少德有才要慎用，少德少才暂不用。采取组织推荐、民主推荐、公开竞聘选拔多种选人用人方法，把伯乐相马与伯乐赛马相结合，拓展选人用人视野，使优秀人才脱颖而出。要运用和争取政策，优化管理岗位技术职称评聘环节，推动生产岗位技能等级评聘通道，使大本生、专科生在不同岗位实现自身价值。

4、从实践上，要秉持与生产劳动相结合。“纸上得来终觉浅，欲知此事需躬行”。若干年以后，新进人员将担负起企业的重担。由于他们先天缺乏系统的生产实践，作为自身，要先做学生，然后再做先生，亟待熟悉企业维修生产、工程管理的流程和新设备、新技术、新工艺特点及企业管理知识。在此基础上，要多深入现场、班组和车间，把一些感性的东西带到实际中去检验。“人非生而知之，孰能无惑”。作为团队，要理解、包容他们存在的“短板”，甚至允许出这样、那样的差错;从逆向思维去换位思考，出现差错是避免更大差错的必经途径。作为企业，从锻炼的角度出发，带着课题内容和要求，将他们再输送到班组、车间“回炉”，通过感性认识再丰富，升华为理性认识，实现认识和掌握生产实践的升华。

四、结语

当今企业竞争的核心即人才竞争。对新进人员的培养教育，既要立足现实，也要开拓创新，不断完善新进人员的培养及任用机制。通过放手锻炼，使新进人员在政治思想上显著的提高，积极努力向党组织靠拢，深入一线，勤奋学习，刻苦钻研，认真实践，勤学苦练，为铁路科学发展和人才强路奠定坚实基础。

作者简介：

朱雯婷，1993.7，性别：女，民族：汉，籍贯：浙江嘉兴，研究方向：人力资源。

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