邱鹏 何钰璋 李国诚

摘 要：本文采用CFD方法，通过求解RANS方程，基于CFD软件FLUENT，选择某船作为计算对象，研究其阻力性能，并与现有试验值进行对比，探究了网格数目和湍流模型对其性能计算精度的影响。研究表明数值计算结果与试验数值吻合较好，验证了本文采用的计算方法的可靠性，对今后船舶阻力性能数值预报有一定参考作用。

关键词：船舶阻力;数值计算;RANS;CFD

中图分类号：U661.31           文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）01-0121-03

船舶快速性是船舶的诸多性能中的一项非常重要的技术性能，快速性的优劣，对众多船舶来说在一定的程度上影响船舶的使用性和经济性。对于民船以及军舰舰艇而言显得更加重要，这是由于在民船中，船舶快速性性能很大程度上影响其经济成本，对军船而言，快速性能是軍舰主要的性能指标之一，直接影响军舰的作战能力[1]。而船舶的阻力预报是研究船舶快速性的一个重要指标，阻力性能良好的船舶可以提高运输效率，节约能源，也直接关系到船舶的经济性能[2]。

阻力的预报方法一直以来是船舶性能计算领域中的重要研究主题。目前，预报方法大体分为理论计算、模型试验、数值模拟三大类。郭春雨等[3]对采用艾亚法和兰泼凯勒法对阻力展开了评估预报，同时进行了一些修正。模型试验是根据对问题本指导理性认识，按照相似理论制作小尺寸的船模和桨模，在试验池中进行试验，以获得问题定性和定量的解决。许多优良的船型或重要船舶几乎都要进行船模试验。……