顾俊旺 付长生

摘 要：原位改建船闸受现状场地限制，闸位布置难度较大，往往是设计的难点。根据阜宁船闸的实际情况，通过对现场的详细调查及多方案比选，确定闸位推荐方案，为类似船闸的闸位选择提供借鉴。

关键词：阜宁船闸;闸位布置;方案比选

中图分类号：U641.2            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）01-0099-02

船闸扩容改造工程采用原址改建方案时，由于建设规模的扩大及建设标准的提高，会导致建设用地增加及地表附着物的拆迁。对于一些养护项目，一般无征地及拆迁的指标，在闸位选择及布置困难重重。阜宁船闸扩容改造工程就符合这样的情况，如何在满足规范强制标准且不降低船闸运行效率前提下，选择合适的闸位布置方案，将对周边的影响降低到最小，是闸位布置方案需要重点解决的问题。

1项目概况

阜宁船闸位于盐城阜宁县陈集镇境内，苏北灌溉总渠距通榆河约23公里处，与阜宁腰闸、阜宁水电站并列横跨苏北灌溉总渠，构成阜宁腰闸水利枢纽。该船闸于1972年11月开工，1975年5月建成并交付使用，承担着苏北灌溉总渠、射阳河及通榆河的交汇贯通、水位调节、航运保障等任务。阜宁船闸是盐城西向淮安，接通苏北运河的重要水上过船设施。

原船闸规模为135×10×3.0（米，闸室长×口门宽×门槛水深，下同），设计通航最大船舶为300吨级，采用“一闸三首”的布置型式。

船闸经过近40年的使用，其运行机械设备老化，船闸破损较严重，已维修加固多次。随着水运经济发展和内河船舶大型化的趋势，阜宁船闸已难以适应航运发展需求。……