杨冰

摘 要：以葛洲坝船闸L-CKC320工业闭式齿轮油为研究对象，得到了该齿轮油高精度的粘温关系式。试验测得该齿轮油在0℃、5℃、10℃、40℃、100℃时的运动粘度，基于Walther-ASTM表达式建立该齿轮油粘温关系数学模型，并用MATLAB左除运算实现最小二乘法优化求解，得到该齿轮油高精度的粘温关系式。结果表明，求解得到的粘温关系式能够准确地预测该齿轮油在不同工作温度下的运动粘度，满足计算精度要求，为行业内齿轮油的粘温分析提供了可靠的方法和手段。

关键词：船闸;齿轮油;粘温关系式;最小二乘法

中图分类号：TH117.2          文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）01-0090-03

润滑油粘度对润滑系统的压力有很大影响[1]。齿轮传动是闸门启闭机的传动方式之一，它为工作闸门的启闭传递运动和动力，所承受的载荷较重且为周期性载荷。为了保证润滑效果，根据齿面接触应力的大小通常选择CKC中负荷工业齿轮油（GB5903-95）作为齿轮润滑油。该类齿轮油的粘度等级较高，当工作温度低于一定值时油液粘度会显著增大，润滑油泵的吸油阻力增加，润滑系统的压力显著增大。

葛洲坝船闸人字门启闭机稀油集中润滑系统采用L-CKC320工业闭式齿轮油，其工作温度为5℃～35℃。通过试验发现，当工作温度低于20℃时润滑系统压力陡然增高，超出了润滑油泵的正常工作压力范围。为了使低温时稀油集中润滑系统的工作压力在泵的工作压力以下，保证喷射润滑效果，需要严格控制稀油集中润滑系统的油温。因此必须确定L-CKC320工业闭式齿轮油的粘温关系式，准确获得该润滑油在各种工作温度下的粘度。……