张小艳

(兰州现代职业学院，甘肃 兰州 730100)

0 引 言

近年来，随着我国经济的高速发展和科技的不断创新，城市轨道交通也迎来了“高科技加速”发展模式。截止2019年底，中国内地累计40个城市开通了轨道交通运营线路，总里程达6 730.27 km；北京地铁燕房线、上海APM浦江线等无人驾驶线路开通运营，城市轨道交通设施设备自动化程度越来越高、可靠性越来越强。但是，各类轨道交通运营事故的时有发生，让人们不得不正视。例如上海地铁9·27事故、韩国大邱市地铁火灾事故中，行车调度员都出现了人为失误，导致列车相撞、死亡人数增加等恶劣后果。由此可见，即便设备自动化程度再高，行车调度员始终在城市轨道交通运营过程中，尤其是各类突发事件导致的降级运营中，承担着至关重要的责任。因此，本文将重点讨论降级运营模式下，如何对行车调度员人为失误进行控制与预防。

1 基本概念

1.1 行车调度员

行车调度员作为调度部门的核心岗位，是日常城市轨道交通运输组织工作的中枢。行车调度员肩负着日常行车组织、列车运行调整、施工作业组织、突发事件应急处理等众多工作职责，需要与车站、车辆段等各部门各岗位协同作业。基于行车调度员的岗位职责分析及其工作交互体系，我们可以明确的看到，在运营过程中，行车调度员需要接收处理大量信息、及时制定执行方案，在与各岗位频繁的交流互动中，一旦发生行车调度员人因失误，将可能导致行车延误或中断，甚至恶化突发事故后果。……