穿越松散堆积体围岩加固与隧道施工技术分析
2021-03-05邰冲文
黑龙江交通科技 2021年2期
邰冲文
(贵州桥梁建设集团有限责任公司,贵州 贵阳 550001)
1 获取松散堆积体力学参数的主要方式
1.1 松散堆积体土层情况分析
经过调查可知,从多个采集点中获得的松散堆积密度体土质情况为:土石混合体的粒径较大且均匀程度较差,最小的仅为0.1 mm、最大的能够达到100 mm。粒径级配不均匀系数Cu值在27~88.5之间、曲率系数Cc在0.23~1.17之间。经过深入探查后发现,在该区段的松散堆积体之间,粒径大小在0.080 mm之下的颗粒占总量的4%左右,粒径大小在1.0~2.0 mm之间的中等颗粒占总量的50%左右(探测精度还存在提升空间,50%占比为推测的最大值,实际情况可能不足,但不会少于35%)。粒径超过60 mm的颗粒最少为5%,最大甚至达到18%。综合来看,由于该区段松散堆积体中近7成的颗粒为卵石、块石以及粗砾石,故可以确认该区段地层的密实度极差、存在大量的缝隙。如果按照常规土层的标准进行开挖作业,必然导致掌子面坍塌。因此,需要进一步收集松散堆积体的力学参数,并制定针对性的方案,目的在于穿越至围岩段进行加固作业。只有如此,才能保证隧道开挖顺利进行。
1.2 松散堆积体力学参数确认方法
根据上文介绍的松散堆积体性状,模拟出土层结构,可以选用CPGM型号的膏状注浆材料,对土层样本进行加固处理,之后得出有关松散堆积体的实际力学参数。本文所用的CPGM膏状注浆材料性能参数如下:其比重大小为1.65;初始流动度为234 mm;3 h内的析水率达到3%;完成初步凝结的时间为37 min;24 h之内的抗压强度能够达到1.32 MPa。……
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