刘炳强

(哈尔滨地铁集团运营分公司，黑龙江 哈尔滨 150000)

哈尔滨地铁1#线运营线路总长为25.755 km，两端终点站为新疆大街站、哈东站站，共设有23座地下车站。本线是哈尔滨城市公共交通的主干线，贯通了城市中心区域和两个铁路客运站，沿途分布着大量商业中心和居住区，土地开发量大，工作、生活客流量很大，是哈尔滨市的主要客流通道。

1 哈地铁1#线客流概况

哈地铁1#线在2013年投入载客服务后日均客运量逐年上升(见表1)。

表1 2013～2019年哈地铁日均客运量及客运强度

2015年，博物馆站投入使用，日均客运量增加了3.22万人次，同比增长21.8%。2018年年末，哈地铁一号线3期开通，日均客运量增加3.11万人次，涨幅为15.2%。商业区车站及延长线的开通对客流量增长有较大影响。客流强度在2013～2018年呈上升趋势，但在1号线3期开通后，由于延长线的线路较长，稀释了全线的客流强度，客流强度有一定程度的降低，开通后三期客流不高。

2 1#线客流分布特征

轨道交通的客流特征可以反映城市居民的生活及出行方式，它具有一定规律性，地铁沿线土地利用状况的不同也是导致客流不均衡的原因之一。因此，探究哈地铁1#线的客流特点对行车组织模式的选择有重要意义。

2.1 客流时间分布特征分析(分时客流不均衡系数)

图2 工作日下行各时段最大断面客流

分时客流不均衡系数计算公式如下

(1)

式中：α1为单向分时客流不均衡系数；Pmax为上/下行高峰时段最大断面客流量，人；Pt为单向分时最大断面客流量，人；H为全日营业小时数，个。……