阳 礼，高永安

(南京畅物网络科技有限公司，江苏 南京 210000)

1 引 言

据交通运输部发布的《2018年交通运输行业发展统计公报》(简称《统计公报》)中数据显示，我国近年交通蓬勃发展，截止2018年底，全国公路总里程为4 846 500 km，全国桥梁851 500万座，里程为55 685.900 km，如此庞大的桥梁数量，如何有效监测和预警一直是国内外学者研究的方向，特别是在江苏无锡市312国道上海方向锡港路上跨桥路段出现桥面侧翻后，加强对桥梁监测就显得尤其重要。通过简要分析无锡上垮高架桥事故原因基础上，提出一种针对上跨高架桥塌陷的安全事故解决方案。

2 事故原因简要分析

2.1 事故原因分析

2019年10月10日晚上18时10分左右，江苏无锡市312国道上海方向K315处、锡港路上跨桥路段，出现桥面侧翻，事故造成3人死亡，2人受伤。事故原因主要分为外部原因和内部原因，其中外部原因由于当时桥上有严重超载车辆通行造成桥梁侧翻。内部原因是由于事故桥梁为独柱墩桥，端部桥墩横向有两个支撑，但中部桥墩仅有一个支撑，这种桥型最怕遇上“超载加偏载”的情况。

2.2 事故过程分析

为了能够更好地获悉事故过程，我们将该事故发生过程划分为三个阶段：事故发生前(桥梁正常)→事故发生准备期(桥梁偏载)→事故发生(桥梁侧翻)。其具体演变过程如图1～图3所示。

图1 事故发生前(桥梁正常状态)

图2 事故发生准备期(桥梁偏载时)

图3 事故发生(桥梁侧翻)

2.3 安全事故解决方案

(1)总体设计思路

结合上述事故过程可知，事故发生前如果能够提前预警，势必能够规避高架桥侧翻；……