肖 宇，孙 斌，谢常青

(湖南省水运建设投资集团有限公司，湖南 长沙 410011)

1 实验准备

湘江土谷塘航电枢纽工程坝顶工作便桥，0#桥墩为泄水闸闸墩编号；桥跨布置从右岸至左岸为：1723+110.51+123+321+319.5 m桥面连续小箱梁，荷载设计为公路-II级。湘江土谷塘航电枢纽工程坝顶工作便桥桥长547.95 m，墙式护栏宽为0.5 m，行车道宽为4 m，桥面设置双向2%横坡。

1.1 试验跨的选取

一般来说，静载试验为达到理想的试验效果，起到检测桥梁结构实效的目的，要进行试验跨的选取。选取试验跨一般遵循的原则如下：按照桥梁静载试验的相关规范或规定，一般选择受力最不利的桥跨进行试验，这样可以更加准确的判断桥梁结构性能。这样的桥梁静载试验，可以准确反映出试验桥梁结构的安全状况，同时也可以避免超过规范中设定的容许值，对桥梁不会造成新的损伤。

根据以上选跨原则选取该桥第12#跨及第17#跨为该项目试验跨。

1.2 试验测点布置

受检测的坝顶工作便桥为简支梁结构，拟测定其跨中截面的截面应力和支点截面、1/4截面、跨中截面的挠度。

1.3 试验工况

结合简支梁桥的受力和变形特点，选取跨中截面作为该桥的主要控制截面。坝顶工作便桥及倒车平台静载试验工况如表1。

表1 坝顶工作便桥及倒车平台静载试验工况

1.4 荷载效率

(1)理论分析

坝顶工作便桥理论计算按照国家、行业等制定的相关规范、标准，结合提供的桥梁设计图，建立相关计算模型，进行试验工况的荷载计算，同时也是荷载计算不可或缺的依据和资料。……