李瑞亮

(中铁十四局集团铁正检测科技有限公司，山东 济南 250000)

0 引 言

低剂量水泥稳定碎石以级配碎石作为骨料，并用胶凝材料、灰浆等填充空隙，再利用挤嵌原理进行摊铺压实，一般的水泥掺量一般为4%～6%。与传统的水泥稳定碎石相比，低剂量水泥稳定碎石具有有效减少沥青路面裂缝的作用，对提高沥青路面的使用性能和耐久性能具有重要作用，基于此，开展低剂量水泥稳定碎石的施工工艺及其质量控制的研究就显得尤为必要。

1 工程概述

京沪高速公路改扩建工程，本合同段水泥稳定碎石施工范围为主线拼宽及新建路面路段，起止桩号为K652+620～K675+210，总长度为22.59 km，路面结构相对比较复杂，从下到上，分别是水泥稳定风化砂掺碎石厚度为18 cm；水泥稳定碎石基层单层设计厚度为18 cm，双层厚度为36 cm，宽度7.18 m，柔性基层为大粒径沥青混合料LSPM-25厚度为12 cm或者16 cm，下面层为粗粒式沥青混合料AC-25C厚度为8 cm，中面层为中粒式沥青混合料AC-20C厚度为6 cm；上面层为玛蹄脂沥青混合料SMA-13厚度为4 cm。

2 低剂量水泥稳定碎石的施工工艺

2.1 下承层准备

下承层保证各项技术指标检测合格，表层平整、密实，无松散等现象，自检并报监理单位进行验收合格后，开始准备基层施工，施工过程中根据摊铺进度及时对工作面进行适当洒水喷雾，保持下承层处于湿润状态。

2.2 施工测量

用全站仪恢复中桩，直线段每10 m设一桩，曲线段适当加密，并在两侧路肩边缘外设指示桩。根据中线按设计要求放出路面水稳结构层边缘线，用白灰打出边线和摊铺机行走线。……