毛思骁

(黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江 哈尔滨 150080)

0 前 言

公路彩色抗滑薄层的应用，有利于提高公路局部特殊路段的路面摩擦系数，提高行车安全性并从视觉上改善路面行车环境，是一种新型的公路路面交通安全技术。在公路急弯、ETC车道、下坡、交叉与汇流路口等交通事故易发路段设置彩色抗滑薄层，可以通过色彩的视觉效果、路面彩色抗滑薄层提供的较高摩擦系数，以及轻微振动等，来提升并保障行驶车辆的安全，同时也能起到亮化路面、辨识车道以及增强、增加视觉信息的作用。

1 公路彩色抗滑薄层的常用施工方式

在公路路面上铺设彩色抗滑薄层，主要有以下四种施工方式。

1.1 表面涂层法

以树脂类材料作为粘结剂，加入颜料、细骨料搅拌制成颜色均匀的涂料，将其涂布到道路表面，形成具有相应色彩的抗滑涂层(图1)。该工法的优点是使用方便、施工迅速，缺点是抗滑力较低、耐久性不足。

图1 公路彩色抗滑薄层的表面涂层法施工

1.2 撒砂法

也称撒砂式施工法，在水泥混凝土或沥青混凝土路面表面均匀地涂布一定厚度的流动性粘结剂，然后将彩色骨料均匀地散布在粘结剂之上，形成以骨料颜色为主的彩色薄层(图2)；也可将粘结剂着色，与骨料共同形成彩色效果，或在彩色薄层表面再作一封层，提高色彩效果并巩固其耐久性。其优点是抗滑性能和耐久性较好，适合各种小范围、不同几何形状的快速施工，缺点是不适合长路段连续性、大面积覆盖性的快速施工。……