于 政，谭友春

(中国市政工程中南设计研究总院有限公司，湖北 武汉 430010)

我国每年因规划新建道路、旧路升级改造、旧路破损重建及自然灾害等原因，有大量的废旧水泥混凝土路面被破除丢弃，一方面占用土地资源，另一方面造成严重的环境污染。

近几年，工程建设对砂石资源的开采造成的环境压力越来越大。砂石料供需不平衡问题也愈加突出，材料严重短缺，价格大幅上涨。资源枯竭、环境破坏与城市建设可持续发展矛盾明显。

废旧水泥混凝土路面具有一定的强度、硬度、耐磨、抗冲击、抗冻、耐水等特性，且稳定性好、易加工，具有很强的路用性能，是道路工程建设不可多得的再生资源。据有关研究，目前我国废旧水泥混凝土路面的再生利用率仅10%左右，深入研究废旧水泥混凝土路面在道路工程中的再生利用对建筑垃圾减量、环境保护、资源节约、实现循环经济发展具有重大意义。

1 废旧水泥混凝土路面在道路工程中再生利用概述

废旧水泥混凝土路面再生制品在道路工程中应用广泛，目前已有大量的工程实践。表1列举了废旧水泥混凝土路面在道路工程中主要再生利用形式和应用范围。

表1 废旧水泥混凝土路面在道路工程中的再生利用形式和应用范围

破碎成再生骨料是废旧水泥混凝土路面目前最广泛的再生利用方式。再生骨料和天然骨料性能特征具有差异性。由废旧水泥混凝土破碎、筛分制备的再生骨料颗粒棱角多、表面粗糙、组分中还含有硬化水泥砂浆，再加上混凝土块在破碎过程中因损伤累积在内部造成大量微裂纹，导致再生骨料自身的孔隙率大、吸水率大、堆积密度小、空隙率大、压碎指标高。……