周建昆，曹源文，温永杰，赵 江，白丽萍

(1.西南交通建设集团股份有限公司，云南 昆明 650034；2.重庆交通大学 机电与车辆工程学院，重庆 400074；3.云南建投博昕工程建设中心试验有限公司，云南 昆明 650224)

0 引 言

随着数字化技术的飞速发展，数字图像处理技术在公路工程建设与检测中得到了广泛的应用，特别是在沥青路面质量检测方面，提供了一种新的高效、实时、无损的检测手段。万成等[1]对沥青混合料中集料颗粒的平均粒度和级配均匀程度通过数字图像处理技术进行了分析评价；杨献章等[2-3]通过数字图像处理技术对路面钻芯取样试件进行了分析，通过对芯样截面图像的空隙、集料分布、沥青胶浆进行提取，分析了芯样的均匀性；李想等[4]采用数字图像灰度差表征沥青混合料的表面构造深度，并通过试验验证其具有较高的准确性；梁乃兴等[5]对沥青混合料路面进行图像采集，通过熵权法对沥青混合料图像的均匀性进行了评价；孙波成[6]提出了一种基于数字图像处理技术的沥青路面裂缝识别技术；曾晟等[7]基于数字图像处理技术通过四边静矩算法对摊铺沥青混合料均匀性进行了评价。虽然国内外学者基于数字图像处理技术对沥青路面质量评价开展了大量的试验与现场实测分析，但针对图像采集高度对沥青混合料图像的影响方面并没有进行相关研究。笔者通过对不同采集高度下沥青混合料图像对应实际路面尺寸进行分析，并对不同采集高度沥青混合料图像中集料颗粒的增加量和集料识别准确度进行分析，开展图像采集高度与数字图像差异性的研究。……