刘峻豪，石佳伟

（中国飞行试验研究院，陕西 西安710000）

1 引言

舰载机起降技术是指舰载机在运动的、有限长的航母飞行甲板上起飞以及回收的过程。就两者来说，舰载机着舰比起飞难度大的多。自从第一架飞机从航母上起飞后，舰载机的着舰任务就成了飞机设计师和舰队工作者的挑战。即使在良好的气候和海况条件下，舰运动、舰机动等不利条件以及大气紊流都将成为这项作业的难点。舰载机的着舰比陆基飞机的着陆更具危险性和复杂性，事故率也更高。

所有舰载机飞行试验都会经过陆基试验及舰上试飞两个阶段，这其中陆基飞行试验是舰载机起降试验的基础，大量的技术研究和探索工作在陆基试飞场完成。在舰载机阻拦着舰试飞中采用什么样的试飞技术，如何科学地安排和组织这两个阶段的试飞工作，从而保证舰载机安全、顺利地完成试飞工作，是非常关键的问题，航空强国在这方面已经积累了丰富的技术和经验。

2 国外舰载机着舰技术的发展

2.1 平桨进场技术

飞机在航空母舰上着舰非常特殊，速度和负载有相互矛盾的要求；在达到适当的低速飞行品质的同时，还应加强飞机结构，以适应着舰要求。第二次世界大战中使用的螺旋桨舰载机种类繁多，包括F6F“恶妇”飞机、Corsair“海盗”飞机、F8F“熊猫”飞机，还有SB2C“俯冲者”轰炸机和Avenger“复仇者”鱼雷攻击机等。平直机翼飞机在直线甲板上，使用由着舰信号官（LSO）控制的“平桨”进场技术，也叫“桨式”技术。……