李敏

摘要：近年来随着电动汽车的大力发展，动力电池的研究也被各国重视，对电池荷电状态的估算是动力电池研究的的重点和难点，动力锂离子电池兼备了工作温度范围广，寿命长，能量密度高等优势得到广泛的应用。就锂离子电池的特点、工作原理，锂动力电池的电压、电阻容量特性进行分析，对电池荷电状态（State of Charge，SOC）估计有着必要的作用。

关键词：电动汽车;动力;锂离子

1锂离子电池

锂电池的定义为内部含有锂的电池，即内部具有金属锂或者含有锂合金、锂离子、锂聚合物的电池。所以锂电池也可被分为两类，一类是锂金属电池，另一类是锂离子电池[1]。是一种在充放电过程中，正极中的Li+在正负极材料中嵌入和脱逸的过程中实现充放电的高能电池。但是从热稳定性方面、安全性能、价格上等因素考虑，锂离子电池的深度发展受到了一定的制约。把锂离子作为正极材料的可选性又得到了进一步的研发和推进，锂离子电池同时也得到了深入的研究和推进。其中锂离子电池包括了正极、负极、隔膜和电解液等[2]。锂离子电池的性能的决定因于其正负极材料，且锂离子电池的安全性、成本的高低也受制材料，电池的正极起到核心的决定作用[3]。

目前，采用的钴酸锂（LiCoO2）、锰酸锂（LiMn2O4）、镍酸锂、三元材料和磷酸铁锂（LiFeO4，简称LFP）是现在市面上经常用到的锂离子动力电池的正极材料。组成电池正极材料的这些金属元素中，（Co）目前的存储量相对比较少，从成本上说钴（Co）在这几种正及材料中是最贵的，而镍（Ni）、锰（Mn）材料相对而言价格低一些，综合比较下来价格上最优惠的是铁（Fe）。……