武 磊 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段

1 引言

合肥机务段目前共配属各型内燃机车200余台，作为上海局内燃机车中修基地，提供优质机车是检修人员首要任务。近年来由于高速、重载及长交路轮乘制的大力推行，机车质量面临严峻考验。

启动机油泵电机是驱动机油泵的动力装置，内燃机车启机前必须先启动机油泵电机给机车润滑系统输送润滑油，确保各部位的润滑油通过机油管系供应到位，防止机械过热等问题发生，启动机油泵电机故障一直是内燃机车惯性故障，一旦发生故障机车将无法启动，给内燃机车的安全运用带来极大隐患。

DF型内燃机车启动机油泵电机是由机车蓄电池供给110 V电压开始工作，通过连轴节带动润滑油泵将润滑油输送到个机械部件，电机型号ZTP-41,功率4.5 kW,采用4极复励直流电机。

2 基本思路

通过对现场启动机油泵电机故障检修数据对比分析，发现电机火花大和震动大是启动机油泵电机故障的主要故障表现形式，再通过对产生上述2种故障现象的主要原因进行综合分析，并有针对性的制定解决措施，从而达到降低启动机油泵电机故障率的目的。

3 原因分析

3.1 电机震动大故障原因分析

（1）铜棒敲击力度不均匀：技改前轴承安装主要采用铜棒击打方式进入端盖，铜棒敲击力度不均匀，在击打轴承外圈时容易碰伤保持架，使之产生变形。按照工艺变形量大于0.12 mm时禁用。

（2）上部滚柱下沉：组装电机时用电枢重心吊具将电枢吊起投入到电机定子腔内，轴承内圈和滚柱直接接触，互相之间容易碰撞造成内圈或滚柱损伤。……