鲍军银 中国铁路上海局集团有限公司合肥电务段

随着我国铁路建设的高速发展，信号电源设备也发生着巨变。由原来的干式变压器变压方式改为高频数字变压方式，出现了具有模块化、智能化、网络化、高效率、高可靠性、便于维护等特点的铁路信号智能电源屏。但今年来，在铁路信号智能电源屏实际运用过程中，发生了一些影响其稳定性运用的问题，本文通过现场实际案例，对其原理进行分析，提出日常维护和应急处理的典型措施。

1 电源屏的工作原理

铁路信号智能电源屏组成按功能分主要包括配电、模块、防雷、监测等几大部分。

电源屏由外电网输入两路市电，经输入配电后进入电源模块进行稳压及变换处理，处理后的电压再经过适当的转换变换为能直接为信号设备供电的洁净电源，通过输出端子为负载供电。

在系统工作过程中监测模块始终对系统各参数进行监控，如有异常即发出警报。当发生雷电危害时，防雷单元泻放过大的电流，保护电源设备。

1.1 系统输入

为保证电源屏可靠供电，铁路行业规定电源屏输入必须是两路市电供电。每一路市电都应当为三相交流电，输出方式为五线制。Y型切换方式即为两路市电选择其中市电满足供电要求的一路市电供电，其自动切换时间要求＜150 ms，且模块不掉电。Y型切换中设置了主、副路优先上电及无优先级上电方式，可以适应不同的电网环境，保证设备正常工作。

1.2 模块变换

DSP控制技术，采用DSP芯片调节输出，避免模块内部电子元器件自身带来的温漂、时漂从而导致输出的变化。……