巩月琴 中国铁路上海局集团有限公司徐州电务段

随着现代铁路技术的不断发展，大量精密电子设备应用于铁路之中，如CTC、TDCS等等。然而因雷电造成的铁路信号电子设备的损坏，其影响范围大，短时间内不易恢复，对行车安全容易造成非常不利的影响。如何将雷电对铁路信号电子设备的危害降至最低，是现今探索的重要议题。

1 雷电对铁路信号电子设备的主要干扰途径

由电源供电线路入侵，电子设备的电源由电力线路引入室内，电力线路可能遭受直击雷和感应雷。直击雷击中高压电力线路，经过变压器耦合到低压侧，入侵为电子设备供电的设备；另外，低压线路也可能被直击雷击中或感应产生雷电过电压。

（1）电子设备通过电源线、通信线和地线三个环节与外界连接，如图1所示，由信息系统传输线路入侵，地面突出物遭雷击时，雷电流直接入侵到电缆外皮，进而击穿电缆外皮绝缘，使高压入侵信号传输线路。

图1 电子设备连接情况

（2）地电位反击电压通过接地体入侵，雷击时强大的雷电流经过引下线和接地体泄入大地，在接地体附近呈现放射型的电位分布，若有连接电子设备的其他接地体靠近，即产生高压地电位反击。

2 现代防雷技术特点

现代防雷技术的理论基础在于：闪电是电流源，防雷的基本途径就是要提供一条雷电流（包括雷电电磁脉冲辐射）对地泄放的合理的阻抗路径，而不能让其随机性选择放电通道，简言之就是要控制雷电能量的泄放与转换。……