徐正昊 中国铁路上海局集团有限公司镇江站

1 引言

随着铁路和高新科技的迅速发展，我国铁路的覆盖网迅速扩大规模，铁路中的运输调度与管理也呈现出越来越复杂的局面。我国铁路的里程发展尤为迅速，从2000年的6.8万km增长到2020年的14.14万km，高铁里程更是高居世界第一。

与此同时，随着智能化信息产业的蓬勃发展，在物联网、车联网、边缘计算等技术的数字化驱动，为构建全网络的数字化铁路运输网络提供了坚实的技术后盾。未来的高复杂铁路运输网络要提高运输调度的实时可控性、运输安全性和高效调度，除了需要优化自身运输调度系统，还需要结合信息产业技术，全面更新铁路运输网络，为我国铁路注入新的活力。

2 目标

数字化驱动的铁路运输调度系统的最终目的是，通过第五代（5G）无线通信技术连接调度控制系统、车载终端和智能化铁路设备等，从而大大优化铁路运输调度系统的管理，提高列车调度系统的进程和全面化调度集中系统，以此对铁路运输进行全面更新换代。具体目标如下（数字化驱动的运输调度系统目标示意图如图1所示）。

图1 数字化驱动的运输调度系统目标示意图

第一，利用5G无线通信的海量数据传输的特点使复杂的运输网络中各个节点信息能够成功上载。通过大规模多输入多输出技术，在运输网络节点集中区域进行大数据上载，使得整个区域性网络中的量级数据都能够被传输到边缘传输网络。……