吴祖仕 中国铁路上海局集团有限公司合安高铁股份有限公司

1 车站概况

阜阳北编组站位于安徽省阜阳市北郊，衔接商阜、阜麻、青阜、阜淮、漯阜、阜六等六个方向，主要承担丰台西、南仓、徐州北、郑州北、侯马北、月山、襄阳北、向塘西、武汉北、合肥东、芜湖东、乔司等相邻技术站间列车的解编任务。车站站型双向纵列式三级八场，两个改编系统，驼峰作业方式双推单溜，2021年8月份编组站综合自动化CIPS系统投入运营。全站配备ND5型固定调机8台，上行系统3台（驼峰1台、编尾2台）、下行系统5台（驼峰2台、峰尾3台）。

2 提高车站运输效率的可行性必要性分析

2.1 办理车流分析

2019年4月9日，三级八场改造完成投入运营后，车站日均办理在20 000辆以上，最高日解体110列、编组106列，最高办理有调11 438辆，办理最高27 998辆。表1为车站近年来工作量。

表1 车站近年来工作量

2.2 车站设计办理车流能力

据设计可行性报告，车站设计日办理38 654辆，有调16 558辆、无调22 086辆，其中：上行系统日均作业量19 040辆，有调7 538辆，无调11 502辆，交换车448辆；下行系统日均作业量19 614辆，有调9 030辆，无调10 584辆，交换车476辆。

2.3 提高车站运输效率可行性必要性分析

（1）从能力利用率分析，能力还有较大的提升空间。依据2020年统计数据计算：上行系统改编能力利用率75.4%，无调能力利用率93.3%，上行系统办理能力利用率48.0%；下行系统改编能力利用率67.2%，无调能力利用率47.6%，下行系统办理能力利用率58.0%。整个车站改编能力利用率57.3%，无调能力利用率48.6%，办理能力利用率52.4%；最高办理辆能力利用率72.4%。从上述计算分析可以看出，作业能力还有很大的提升空间。……