展 圣 中国铁路上海局集团有限公司常州站

当前，由于铁路业务的不断发展，旧的铁路工程站场改造正在逐步增加。铁路工程站场改造不仅包括土木工程，还包括通信系统、排水管道和行车方式，极大的增加了铁路站场改造工程的危险性。因此，车站在进行站改工程中需要制定适当的措施，加强铁路工程站场改造过程中的安全隐患控制。本文结合常州站2016至2018年为期30个月的站场改造施工实际，对如何加强铁路站场改造工程安全风险控制进行探讨，以便为后续铁路站场改造施工提供参考。

1 项目概述

常州站隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖。现阶段常州站站场独立分割为客场及城际场，相互之间缺乏一定的联系，由于相关配套设备设施的缺乏，对车站原有接发车、客运量等客运业务办理能力都将有较大程度影响。为进一步提升车站客运业务办理能力，需开展相关提升改造项目，主要改造内容如下：（1）在客场改造一座出站旅客地道与城际场旅客地道相连接；（2）在客场改造一座人行天桥与城际场现有人行天桥连接；新建非付费通道连接客场与城际场站房；（3）拆除客场东西两侧人行天桥；（4）拆除客场原有小雨棚，新建大雨棚；（5）新建给排水管道2.6 km，基本站台部分加高加长；（6）更换客场承力索及接触线8.81 km，并进行通信、信息、电力等改造。

2 工程难点分析

常州站站改项目内容繁琐，涉及范围广，同时车站处在繁忙的沪宁干线，人群运输需求不同，本身改造工程的独特性较强，对改造内容涉及的交叉作业、管理及协调等方面都提出了较高要求，改造过程中所涉及的难点也较多，主要表现在：