李 坤

(河南警察学院交通管理工程系 河南·郑州450000)

随着经济社会的发展，机动车保有量和驾驶人数量呈持续高速增长态势，人、车、路之间的矛盾日益加剧，仅造成财产损失的轻微道路交通事故频发，占交通事故总量的80%左右。为快速处理交通事故、缓解接处警压力、提高理赔效率、减少交通拥堵及次生事故，迫切需要探索轻微交通事故处理新机制，以实现轻微交通事故快速处置，提升便民利民水平。

一、交通事故快处快赔机制发展及现状

我国交通事故快处快赔机制的发展主要经历了三大阶段：

第一阶段，全面推进城市交通事故快处快赔机制（2004.5-2015.10）。《道路交通安全法》《道路交通事故处理程序规定》为轻微财损交通事故快处快赔提供了制度保障。以交通事故保险理赔服务中心主导的交通事故快处快赔机制建立并不断完善，实现了城市道路交通事故快速处理和保险理赔“一站式”服务。

第二阶段，交通事故快处快赔机制向农村和公路延展试点（2015.10-2016.12）。随着公安改革全面深化，2015年10月公安部会同中国保监会下发《关于开展公路和农村地区道路交通事故快处快赔试点工作的通知》，在将这一便民惠民措施向公路和农村地区延伸的同时，部署利用互联网技术实现道路交通事故在线处理工作，并在全国10省3市进行试点改革。

第三阶段，交通事故快处快赔机制全面落地实施（2016.12至今）。2016年12月，公安部、保监会印发通知，将交通事故快处快赔实施范围从试点地区推向全国公路和农村地区，交通事故快处快赔机制正式在全国落地实施。……