李宝文

（中国铁路兰州局集团有限公司 合资铁路管理办公室，甘肃 兰州 730000)

1 甘肃省域合资铁路公司重组分析

1.1 现状分析

合资铁路是铁路投资体制改革的一个重要突破，改变长期以来铁路投资主体、资金来源单一的状况，调动中央、地方和社会股东多方面的积极性，拓宽筹资渠道。合资铁路的建设和运营对路网的布局有很大改善，能够缓解地区运能紧张的状况，扩大铁路运输能力[1-3]。近年来，通过铁路与地方政府合资建设，甘肃境内先后建成兰州—乌鲁木齐、柳沟—敦煌—格尔木、兰州—重庆、天水—平凉、兰州—中川机场铁路等8条合资铁路，在建的还有中卫—兰州、兰州—合作、兰州—张掖三四线铁路等3条合资铁路，加快了甘肃境内铁路营业里程覆盖范围，更有效地服务地方经济的发展。

按照项目法人制，在合资铁路建设中，都组建合资铁路公司。合资铁路公司主要分为跨省域的干线通道性公司和单一省域内的区域性公司，目前甘肃省境内区域性合资铁路公司共有5家，分别为中川铁路有限公司(以下简称“中川公司”)、兰合铁路有限公司(以下简称“兰合公司”)、敦煌铁路有限公司(以下简称“敦煌公司”)、天平铁路有限公司(以下简称“天平公司”)、中兰客运专线有限公司(以下简称“中兰公司”)。甘肃省域合资铁路公司重组是指以甘肃省级行政区划为边界，将甘肃省内区域性合资铁路公司通过资产重组，整合为一家省域公司，实现“一省一公司”(以下简称“省域公司”)。……