刘 俊

（中国国家铁路集团有限公司 运输调度指挥中心，北京 100844)

1 铁路运输调度高质量发展实践创新

1.1 实践成效

1.1.1 加大“公转铁”保障力度

2020年，按照铁路稳货补客决策部署，聚焦疫情期间增运攻坚目标，春运期内及时调整运输组织策略，采取一系列运能挖潜措施和激励政策，加大“公转铁”保障力度，有效推动运输上量，铁路运输指标实现历史性增长。

货运方面，在疫情影响下，全路货运日均装车完成16.14万车，同比增加7 414车、增长4.8%，其中单日装车最高达到178 256车，9—11月全路月均装车连续稳定在17万车以上的历史高位。货物发送量同比实现增运1.41亿t、增长4.1%，其中集装箱日均装车突破3万车，实现历史性增长，发送吨同比增长36.8%，对全路货运增量的贡献率达到87.4%，成为货运上量主要增长点。

客运方面，根据常态化疫情防控下客流特点，采取差异化的运力调整措施，精准实施“一日一图”，客运供给质量进一步提升。加强客车特别是复兴号动车组正点组织和晚点分析，重点盯控施工前最后一趟客车和惯性晚点客车，采取优化会让计划、联台铺点组织等方式，将客车正点率稳定在较高水平。在部分主要干线遭遇水害条件下，全路直通旅客列车正点率始终保持较高水平，其中始发正点率达到98.8%，终到正点率达到92.0%；复兴号动车组始发、终到正点率分别达到99.2%，97.8%，有力提升了旅客出行正点保障。全年日均开行旅客列车7 173列，累计加开临客97 350列，累计完成旅客发送量21.65亿人，提前完成年度调整任务目标。……