鲁海军,吴卓凡

(1.中国公路工程咨询集团有限公司，北京 100089；2.成都理工大学 四川 成都 610059)

高速公路建设线路方案的比选，是公路建设前期重要解决的问题，公路线路方案是否科学合理，直接关系到项目建成的经济效益和社会效益[1]。在高速公路建设初期，对各备选线路方案进行经济、技术、环境和社会影响等方面的综合评价，选择最优效果的可行方案来加以实施执行，成为高速公路建设的关键[2-4]。目前应用较多的线路评价方法主要为加权分析法、ELECRE法、线性分配法等[5-9]。但由于公路选线方案决策中涉及到多维度的庞大数据信息，且各信息影响因子相互影响，难以简单地以线性关系来对待[10]。传统评价方法在实际应用过程中存在着一些缺陷，难以取得较好的评价效果[11]。本文针对高速公路线网选择既有模糊性又有相对性特点，结合传统层次分析法和模糊评价策略，提出一种模糊层次分析法(FAHP)，建立对影响公路选线指标的隶属度模型，对各复杂指标进行模糊权重计算，获得某一高速公路工程建设的线路优选方案。

1 公路线路优选方案拟定

1.1 工程背景

拟定临金高速公路作为长深高速G25的组成部分，项目北起汉杭新景高速公路杨村桥段，终点相交于沪昆高速二仙桥东，通过复合式枢纽，接通金丽温高速公路，途径临安、桐庐、建德、兰溪、金华，全长146.95 km。线路作为长三角都市圈高速公路网规划“十横、七纵”路网布局中的“一纵”，也是浙江省公路交通规划“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”架构的“一连”。……