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东方高效双缸双转速再热生物质发电汽轮机优化设计

2021-01-18张伟荣张鹏飞李军洪安尧段艳雄李海军

东方汽轮机 2020年4期
关键词:汽轮机效率优化

张伟荣, 张鹏飞, 李军, 洪安尧, 段艳雄, 李海军

(东方电气集团东方汽轮机有限公司, 四川 德阳, 618000)

0 前言

我国是一个农业大国, 拥有丰富的生物质能,而生物质能发电技术是一种清洁高效的利用方式,用生物质能发电实施煤炭替代, 可显著减少氮氧化物排放, 促进农业增收, 有效保护环境, 产生良好的社会和经济效益。 因此, 有必要研究如何提升生物质能发电利用效率。

目前, 国内生物质发电燃料大多周边聚集就近利用, 机组装机功率大多集中在15~40 MW 范围内, 我国现役生物质发电汽轮机多采用高温高压及以下参数常规转速(3 000 r/min) 机型, 汽轮机效率偏低、 电厂热效率普遍在20%~30%, 生物质能利用率低, 严重制约了生物质发电产业的进一步发展。 东汽积极响应市场需求, 不断自主创新, 率先研发了高效35 MW 双缸双转速再热生物质汽轮机, 大幅提高了生物质能发电汽轮机的效率, 同时可实现供汽、 采暖、 高背压供热等多种功能, 显著提升了生物质能的利用效率。 本文介绍了东方高效35 MW 双缸双转速再热生物质发电汽轮机的研发及优化设计情况。

1 机组概况

东方高效35 MW 双缸双转速再热生物质发电汽轮机为高温超高压、 一次中间再热、 两缸单排汽、 单轴、 双转速、 凝汽式汽轮机, 汽轮机高中压部分和低压部分为分缸结构, 高中压采用合缸结构, 高中压反向对称布置中间进汽, 低压缸采用单流布置。 汽轮机总体纵剖面图见图1。

图1 东方N35-13.24/535/535 型汽轮机纵剖面图

高中压和低压两缸之间由单斜齿式减速箱连接, 高中压高转速通过齿轮箱减速至3 000 r/min,协同低压缸驱动发电机发电。……

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