孙 恬

(吉林大学 文学院，吉林 长春 130012)

一、渤海国与东北亚丝绸之路研究概况

20世纪90年代初，我国学者傅朗云首次提出“东北亚丝绸之路”的概念：在东北亚区域(一般指中国、朝鲜、日本、苏联东部和蒙古人民共和国一带。若以经纬度划，东北亚地区大致在东经114度以东直至亚美分界线，北纬38度以北的亚洲地域)内形成的许多条以贡赏贸易为主的商业交通路线，因以丝绸为大宗，故称东北亚丝绸之路[1]。此后，国内外学者在其基础上对东北亚丝绸之路的相关问题进行更为深入系统的研究。

在东北亚丝绸之路的研究中，学者们对渤海国的历史价值进行挖掘。1993年孟东风在《东北亚海上丝绸之路——唐代渤海国的“龙原日本道”》中对唐代渤海国龙原日本道的三条路线进行梳理，并首次深入探究龙原日本道在中日友好交往中起到的历史作用[2]。1995年傅朗云在《关于古代东北亚丝绸之路的探索》一文中提到了唐代渤海国的朝贡道、日本道、营州道和契丹道的大致走向和功能[3]。2000年，侯江波和林杰在《试论古代“东北亚丝绸之路”的特点及其现实意义》中概括了渤海国的鸭绿朝贡道和日本道的政治、经济作用，并注意到了鸭绿朝贡道对辽、金时代“辽阳东行婆娑府路”建设的奠基作用[4]。2017年徐波在《古代东北亚丝绸之路的缘起、特点及现实意义》中提到作为古代东北亚丝绸之路组成部分的渤海国，其开辟的交通道路具有陆海双重属性和交往双向性的特点[5]。2019年王禹浪、王天姿、王俊铮在《东北亚古代丝绸之路初步探究》中详细展示了对渤海营州道和鸭绿朝贡道的交通线路的考证，并对其在渤海国全面吸收引入盛唐文明和繁荣发展中的作用进行了简要分析[6]。……