陆 奕 中国铁路上海局集团有限公司金华车务段

车务段是铁路运输部门基层生产单位，所管辖的车站是构成路网的基本单元，辖区点多、线长、分散，不易管理，各项工作的开展都很费时费力。铁路运输提供的服务就是安全、便利、快捷、经济完成旅客和货物在空间上的位移，其中安全是最重要的，失去了安全，任何的效益都无从谈起。车务段在管辖车站数量上、路网作用上、完成运输收益上都在全路运输工作中占有很重要的位置，随着机构体制改革，车务段管辖车站等级发生变化，一些一、二等车站也划并由车务段管理，管理难度、安全风险随之加大。为了加强车务段的安全管理，有必要对车务段安全管理问题进行分析，研究制定相应的对策来确保车务段运输生产的长治久安。

1 车务段行车事故案例分析

1.1 接发列车事故案例及原因分析

事故概况：2009 年 4 月 13 日 4 时 20 分，京沪线 84455 次货运列车（电力机车牵引）运行至某站时，车站值班员变更了列车调度员在阶段计划中布置的列车进路，将原计划经由K1道通过的84455 次改经K5 道通过。在此过程中，K5 道所处的供电单元因施工检修停电，电力84455次在运行中，由有电区进入无电区停车，构成电力机车带电进入无电区一般C 类事故，该事故定某车务段全部责任。

事故原因分析：

一是车站作业人员违章作业。车站值班员在接到列车调度员供电枢纽停电施工的命令后，未将命令传达给相关作业人员，也未通知车站领导到场把关。……