蒯伟俊 中国铁路上海局集团有限公司南京货运中心

1 概况

1.1 装载加固的含义及目的

在铁路货物运输过程中，为了保证列车运行安全和货物的完整，在货车上把货物装载固定的办法即为装载加固。

列车运行或调车作业时，由于车辆本身的技术状态，及线路的方向变化、坡度变化等引起轮轨作用力、车辆之间的相互冲击的变化，均会导致车辆（货物）状态的变化。因此，需要根据货物的受力、尺寸、重量、外形、性质等情况，在货物在装车之后，采用必要加固方法把车辆和货物联结为一体，以使正常的运输条件下，货物能够始终保持其在发站的初始装载状态不变，以保证货物完整和列车运行安全。

1.2 装载加固的基本要求

能够经受列车运行中及正常调车作业所产生各种力的作用，倾覆、坠落、倒塌、滚动、移动等情况不产生于运输全过程中；使货物在货车上合理、稳定、均衡地分布，做到不集重、不偏重、不偏载及不超载。

对货物装载的基本要求，《加规》归纳起来主要有：

（1）通常情况下，要求装车后货物的总重心或重心在车底板上的投影应位于车底板纵、横中心线的交叉点上。

（2）特殊情况下，必须偏离车辆中央时，偏离车底板横中心线的距离（纵向偏离量）应保证车辆每个转向架的负重差不得大于10 t，且其承受的货物重量不超过货车标记载重量的1/2；应保证偏离车底板纵中心线的距离（横向偏离量）不超过100 mm。

（3）一车装载的货物两件或多件时，应避免对角线装载。……