朱建华 李学东 侯志强

一、典型案例

（1）2021年4月19日22:07，由威海市海大客运有限公司经营管理的亚洲载客量最大、额定乘客达2 262人（本航次实载乘客677人）的“中华富强”号客货滚装船，在由威海驶往大连途中车辆舱内货车冒烟，船舶紧急返航威海港，在随后的应急救援处置过程中发生爆燃，所幸船上人员疏散及时未造成伤亡。初步判定事故由船上货车所载硅泥自燃引起。

（2）2020年6月15日，一辆载有20多吨硅泥的货车在G2001济南绕城高速北线K113处发生自燃，用水和泡沫灭火效果均不明显，于是，救援人员先将靠近火源的中间货物吊出放置路边，以切断火势蔓延趋势，再将其他未燃烧货物逐一吊出，才阻止了火灾事故的进一步扩大。

（3）2019年9月20日，一辆载有33 t硅泥的货车在351国道芦山县段上发生自燃。司机在停车加水时发现货箱里的货物冒起白烟，于是拿起水管去灭火，但是效果并不明显，火始终未被扑灭，只能报警求助。消防救援人员到达现场后，在用水冷却降温的同时使用铁锹、装载机将燃烧的硅泥卸下，才将火势控制。

（4）2019年4月15日，某轮自京唐港驶往韩国仁川港途中，在威海成山头东北约28 n mile处，2号货舱着火并多次发生燃爆。事后，经鉴定确认起火集装箱内货物为硅渣球，成分不固定，具有高温下容易燃烧的危险特性。

（5）2017年11月，青岛港前湾集装箱堆场里某内贸集装箱出现冒烟的现象，青岛港及消防部门立即对险情进行处置。通过扒箱发现该集装箱内载运的货物为硅渣球，箱内货物持续阴燃、冒烟，放出热量。……